Diskussion:Typ 90
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von H8k1 in Abschnitt Bremsweg
hoher Stückpreis
[Quelltext bearbeiten]Sollte man nicht vielleicht ergänzen, dass der hohe Stückpreis auch aus niedrigen Fertigungszahlen resultiert, da die Entwicklungskosten auf die Stückzahl umgelegt werden? --Bojo 19:44, 13. Apr. 2007 (CEST)
- und so geschah es -Segelboot 01:27, 3. Nov. 2009 (CET)
Bremsweg
[Quelltext bearbeiten]der Bremsweg beträgt bei 50 km/h 2 Meter. -> klingt nicht wirklich realistisch, der Leo2 hat ja aus 70km/h schon nur 20 Meter. --62.159.14.3 10:34, 21. Jun. 2010 (CEST)
- Dabei arbeitet diese Bremse in zwei Stufen. Über 35 km/h wird der Panzer durch eine verschleißfreie hydraulische Strömungsbremse (hydrodynamischer Retarder) abgebremst. Unterhalb dieser Geschwindigkeit werden die Bremsscheiben mit einem Druck von >98 bar angesprochen. Dies ermöglicht so einem Leopard 2A4 bei einer Vollbremsung aus 70 km/h einen Bremsweg von nur 20,6 Metern - retarder bremsen verschleißfrei, aber langsamer. wenn der mann im typ 90 auf die bremse latscht blockieren die ketten durch die schreibenbremse, das ding rutscht dann noch 2 meter weiter. passt schon so. -Segelboot polier mich! 12:28, 10. Okt. 2010 (CEST)
- Gibt es dafür irgendwelche Quellen? Das klingt im höchsten Maße unglaubwürdig. Dass ein 50t schweres Fz innerhalb von 2m aus Tempo 50km/h abbremst, wie soll das funktionieren? Man stelle sich allein einmal die Kräfte vor, die da auf die beweglichen Teile wirken und auf die Besatzung, die sich ja irgendwie abstützen muss o.ä. Schonmal was von Massenträgheit gehört? Darüberhinaus: wie aus einem Link auf der Leopard 2 Seite ersichtlich wird, benötigt der Leopard 2 um aus 30km/h abzubremsen 5,6m, in diesem Bereich greifen die Scheibenbremsen voll. Der Typ 90 soll also bei höherer Geschwindigkeit (50km/h) einen so deutlich kürzeren Bremsweg (2m) haben? Niemals. Ohne seriöse Quelle sollte dieser "Fakt" raus. 137.193.113.184 04:41, 2. Apr. 2011 (CEST)
- der leo 2 bremst verglichen mit den anderen landschlachtschiffen durch seinen retarder sehr schlecht. der m1 abrams verzögert ebenfalls mit mehrscheibenbremsen. dazu mal dies[1]: What I can verify is that standing on the brakes from top speed will practically make the Abrams stand on its nose. Although we didn't do instrumented testing, a rough estimate of the stopping distance from 45 mph is zero feet. It feels like falling headfirst into a sinkhole. Und in der militainment-doku hier latscht jemand vergleichsweise zivilisiert drauf, am anfang neigt sich die wanne, aber die kette dreht sich noch. Und der reiskocher ist mit 50t erheblich leichter als der ami mit 61,3t (+22,6%) Gruß vom Segelboot polier mich! 13:40, 24. Jun. 2011 (CEST)
- Wie sieht es mit seriösen Quellen aus? Die angegebenen kann man so nicht bezeichnen. "...from 45mph is zero feet." - was soll das heißen? Der Bremsweg aus 45mph, also 72 km/h, beträgt 0 Fuß, ergo 0 m? Der Panzer steht also sofort? Das glaubst du doch nicht wirklich? Und zu dem Video - nette "Propaganda". Der Panzer fährt niemals 64 km/h. Und nochmal zu meiner Frage bzw. meinem Argument - aus dem Test (link s. Leopard 2 - Seite) wird ersichtlich, dass der Leopard 2 mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h (Mehrfachscheibenbremsen greifen voll - gleiche Voraussetzungen also) 5,6 m Bremsweg benötigt. Sowohl Typ 90, als auch M1 benötigen also aus höheren Geschwindigkeiten weniger Bremsweg? Wer's glaubt ist nie Panzer gefahren. Wie schlecht sollen denn dann die Bremsen des Leopard 2 sein? Aber gut, ich lasse jedem seinen Glauben. 137.193.113.184 23:24, 24. Jul. 2011 (CEST)
- Und dieser Schwachsinn steht immer noch drin. Solange es keine seriöse Quelle gibt, gehört das nicht in den Artikel. Warum traut sich keiner, den halben Satz wegzunehmen???--92.202.77.219 22:30, 13. Mär. 2012 (CET)
- Ergänung: Die Mühle überschlägt sich, das ist gar keine Frage. Hier gibts sicher den einen oder anderen, der mal die Energie berechnen könnte, die beim Bremsvorgang vernichtet werden muß. --92.202.77.219 22:40, 13. Mär. 2012 (CET)
- Und dieser Schwachsinn steht immer noch drin. Solange es keine seriöse Quelle gibt, gehört das nicht in den Artikel. Warum traut sich keiner, den halben Satz wegzunehmen???--92.202.77.219 22:30, 13. Mär. 2012 (CET)
- Wie sieht es mit seriösen Quellen aus? Die angegebenen kann man so nicht bezeichnen. "...from 45mph is zero feet." - was soll das heißen? Der Bremsweg aus 45mph, also 72 km/h, beträgt 0 Fuß, ergo 0 m? Der Panzer steht also sofort? Das glaubst du doch nicht wirklich? Und zu dem Video - nette "Propaganda". Der Panzer fährt niemals 64 km/h. Und nochmal zu meiner Frage bzw. meinem Argument - aus dem Test (link s. Leopard 2 - Seite) wird ersichtlich, dass der Leopard 2 mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h (Mehrfachscheibenbremsen greifen voll - gleiche Voraussetzungen also) 5,6 m Bremsweg benötigt. Sowohl Typ 90, als auch M1 benötigen also aus höheren Geschwindigkeiten weniger Bremsweg? Wer's glaubt ist nie Panzer gefahren. Wie schlecht sollen denn dann die Bremsen des Leopard 2 sein? Aber gut, ich lasse jedem seinen Glauben. 137.193.113.184 23:24, 24. Jul. 2011 (CEST)
- der leo 2 bremst verglichen mit den anderen landschlachtschiffen durch seinen retarder sehr schlecht. der m1 abrams verzögert ebenfalls mit mehrscheibenbremsen. dazu mal dies[1]: What I can verify is that standing on the brakes from top speed will practically make the Abrams stand on its nose. Although we didn't do instrumented testing, a rough estimate of the stopping distance from 45 mph is zero feet. It feels like falling headfirst into a sinkhole. Und in der militainment-doku hier latscht jemand vergleichsweise zivilisiert drauf, am anfang neigt sich die wanne, aber die kette dreht sich noch. Und der reiskocher ist mit 50t erheblich leichter als der ami mit 61,3t (+22,6%) Gruß vom Segelboot polier mich! 13:40, 24. Jun. 2011 (CEST)
- Gibt es dafür irgendwelche Quellen? Das klingt im höchsten Maße unglaubwürdig. Dass ein 50t schweres Fz innerhalb von 2m aus Tempo 50km/h abbremst, wie soll das funktionieren? Man stelle sich allein einmal die Kräfte vor, die da auf die beweglichen Teile wirken und auf die Besatzung, die sich ja irgendwie abstützen muss o.ä. Schonmal was von Massenträgheit gehört? Darüberhinaus: wie aus einem Link auf der Leopard 2 Seite ersichtlich wird, benötigt der Leopard 2 um aus 30km/h abzubremsen 5,6m, in diesem Bereich greifen die Scheibenbremsen voll. Der Typ 90 soll also bei höherer Geschwindigkeit (50km/h) einen so deutlich kürzeren Bremsweg (2m) haben? Niemals. Ohne seriöse Quelle sollte dieser "Fakt" raus. 137.193.113.184 04:41, 2. Apr. 2011 (CEST)
[[2]]Der Bremsweg wird in diesem Video um 21:34 Uhr angegeben. (nicht signierter Beitrag von H8k1 (Diskussion | Beiträge) 15:14, 30. Jun. 2021 (CEST))
Deutschen Panzerherstellern?
[Quelltext bearbeiten]Deutsche Panzerhersteller haben sich nicht an der Entwicklung des Panzers Typ 90 beteiligt. Bitte geben Sie die Informationsquelle an. (nicht signierter Beitrag von H8k1 (Diskussion | Beiträge) 14:55, 30. Jun. 2021 (CEST))